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Mar 18, 2023

더미 연료 클래딩 사일로

Pile Fuel Cladding Silo는 가장 오래된 폐기물 저장소 중 하나이며

Pile Fuel Cladding Silo는 1950년대 초에 지어진 가장 오래된 폐기물 저장소 중 하나이자 Sellafield 현장에서 가장 높은 위험 시설 중 하나입니다.

곡물 사일로의 단순한 설계를 기반으로 한 콘크리트 구조물은 길이 29m, 너비 10m, 높이 18m이며 6개의 높은 구획으로 나뉩니다.

Sellafield의 가장 큰 과제 중 하나는 기존 연못과 사일로에서 폐기물을 제거해야 한다는 것입니다.

이 건물은 가장 위험한 원자력 시설이며 해체를 염두에 두고 설계되지 않았습니다.

파일 연료 클래딩 사일로는 70여년 전 현장의 목적이 핵무기용 재료를 생산하는 것이었을 때 건설되었습니다.

1951년 건설 중인 파일 연료 클래딩 사일로

사일로는 Sellafield에 건설된 최초의 원자로인 Windscale Piles에서 사용된 핵연료의 클래딩을 저장하기 위해 건설되었으며 현재는 다양한 위험 물질을 포함하고 있습니다.

클래딩은 중간 수준 폐기물(ILW)이며 건조 보관됩니다.

곡물 사일로의 단순한 설계를 기반으로 한 콘크리트 구조물은 길이 29m, 너비 10m, 높이 18m이며 6개의 높은 구획으로 나뉩니다.

영국의 민간 원자력 산업이 성장함에 따라 사일로는 전국 발전소에서 사용된 마그녹스 연료로부터 피복재를 받아 저장했습니다.

1960년대 초에 일상적인 폐기물 투기 작업이 중단되었으며 1972년까지 산발적인 투기 작업이 이루어졌습니다. 이제 사일로가 가득 차서 건물을 관리 및 유지 관리하게 되었습니다.

1980년대, 90년대, 2000년대에 사일로는 콘크리트 구조가 폐기물에 대한 안전한 봉쇄 ​​및 차폐 기능을 계속 제공할 수 있도록 여러 가지 업그레이드를 거쳤습니다.

Pile Fuel Cladding Silo는 내부 폐기물을 회수할 수단이 전혀 없이 건설되어 70년 동안 3200입방미터 이상의 ILW를 저장한 '잠긴 금고'가 되었습니다.

또한 Sellafield 현장의 매우 혼잡한 부분에 위치하고 있으며 건물 해체를 매우 어렵게 만드는 파이프라인과 기타 민감한 건물의 미로로 둘러싸여 있습니다.

해결책은 Pile Fuel Cladding Silo에서 폐기물을 조심스럽게 회수하여 안전하고 현대적인 저장소에 보관하는 것입니다.

사일로에서 폐기물을 회수하는 것은 Sellafield Ltd와 NDA(Nuclear Decommissioning Authority)의 최우선 과제이며 여러 단계를 포함합니다.

접근 방식은 사일로 측면에 큰 차폐 도어를 부착하고 각 구획 상단에 구멍을 뚫은 다음 망원경 손잡이를 사용하여 사일로에 손을 뻗어 폐기물을 들어내는 것입니다.

사일로 측면에 부착된 대형 쉴드 도어

그런 다음 회수된 폐기물을 특수 설계된 금속 상자에 넣고 차폐 플라스크 내부에 밀봉한 후 Sellafield 현장의 다른 목적에 맞는 새로운 저장소로 운반할 수 있습니다.

회수된 폐기물은 특별히 설계된 3m3 스테인리스 스틸 상자에 넣고 차폐된 운송 플라스크에 적재됩니다.

그런 다음 폐기물 상자는 Sellafield 현장에 특별히 건설된 새로운 지상 상점인 Box Encapsulation Plant Product Store – Direct Import Facility(BEPPS-DIF)로 보내집니다.

BEPPS-DIF는 지층 처분 시설에서 지하에 영구 처분하기 전에 고정화 준비가 될 때까지 폐기물을 안전하고 확실하게 보관합니다.

회수를 위한 첫 번째 단계는 회수 장비를 수용하기 위해 사일로 옆에 거대한 콘크리트 상부구조를 건설하는 것이었습니다.

사일로 상부구조

그런 다음 각 구획에 거대한 12톤 강철 도어를 설치하여 구획을 절단할 때 폐기물과 외부 세계 사이에 안전한 장벽을 제공했습니다.

사일로 측면에 있는 6개의 사일로 도어 모두 제자리에 있음

2017년에 우리는 사일로의 6개 구획 상단에 구멍을 성공적으로 뚫어 65년 만에 처음으로 폐기물에 접근할 수 있게 되었습니다.

Bechtel Cavendish Nuclear 솔루션과 협력하여 우리는 사일로를 비우는 데 필요한 기계가 포함된 9개의 거대한 모듈을 설계, 제조, 테스트 및 설치했습니다.